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A PROPOS DE MOI

Directeur de travaux de génie civil et constructions avec une grande expérience au niveau international, habitué à travailler dans des lieux isolés dans des conditions extrêmes.

Au cours de ma carrière, j’ai accumulé une grande expérience dans la gestion de projets de grande envergure (plusieurs millions d’euros). Mes capacités de communication et mes connaissances de langues étrangères me permettent de créer et maintenir de fortes relations professionnelles avec mes collaborateurs et les divers partenaires des projets. Je suis un leader charismatique capable de motiver et guider une équipe pour réussir les challenges. Je suis habitué à varier les types de projets et je peux programmer des tâches de manière efficace, en fonction de leurs niveaux de priorités et de leurs dates d’achèvements requises. Mes compétences personnelles me permettent de m’adapter facilement aux nouvelles cultures et aux différents environnements de travail.

  Linkedin: in/nicolasmathis-civilwork/

Site web personnel: francais.nicolas-mathis.net

DERNIERS TWEETS

MOBILITÉ INTERNATIONALE

  GUINÉE

Il s’agit d’un projet minier pour le compte de GAC (Guinea Aluminium Corporation). Sur ce projet de construction d’une usine de transformation de la Bauxite, je suis en charge, en tant que Directeur de la Construction, de l’organisation et de la réalisation des activités de construction ainsi que de la mise en service des installations (commissioning).

Il y a deux concasseurs, des convoyeurs (pour une longueur de 750 m) et un stacker pour gerber les matériaux avant la reprise par chargeur et le transport par voie ferrée.

  YAMAL

Il s’agit d’un projet de plusieurs milliards de dollars pour la compagnie NOVATEK. Ce projet est situé 600 km au nord du cercle polaire arctique. Sur ce projet, je suis en charge des travaux de génie civil, et plus particulièrement de la construction des routes, les réseaux enterrés pour les effluents contaminés, les fondations des modules, les clôtures de sécurité, le système de traçage électrique des canalisations et les bassins de retentions des eaux contaminées. L’ensemble représente environ 7 millions d’heures de travaux.

  NIGER

Sur ce projet, situé dans le désert entre Arlit et Agadez, j’étais en charge du management de la construction, incluant le génie civil, la mécanique et l’activité électricité et instrumentation. La particularité de ce chantier résidait dans sa localisation dans une zone isolée et par le terrain rencontré constitué uniquement de sable.

 REP. DEMOCRATIC CONGO

Il s’agit d’un projet dirigé par la banque mondiale, avec différents bailleurs de fond comme l’Union Européenne. Le secteur, dont j’avais la charge, représente 1.200 km de routes à réouvrir avec des ouvrages d’art, des buses d’équilibre ou encore des assainissements longitudinaux. J’étais en charge de conseiller techniquement, mais aussi de vérifier et contrôler les dépenses afin de respecter le budget des bailleurs de fond.

  NOUVELLE CALEDONIE

Durant cette expérience, j’ai travaillé sur différents types de chantiers comme la réfection de la piste de l’aéroport des iles Bellep, la construction d’une nouvelle voie de communication à Kone (terrassements, revêtement bi-couche, enrobés, réseaux eaux pluviales, éclairage public, etc.) et aussi réfection de la route principale au sud de Koumac.

En tant que chef de secteur, j’ai été amené à répondre aux appels d’offre de la province nord.

  GUYANE FRANCAISE

Dans cette région Française, j’étais en charge des travaux dans les sites isolés. Une des spécificités était la planification et l’organisation de la logistique et le transport des ressources (matériels et matériaux) en utilisant les pirogues.

Une autre difficulté était le travail avec un sol constitué de latérite, très difficile durant la saison des pluies.

  FRANCE

Au début de ma carrière, j’ai travaillé en différent lieux et pour divers types de travaux. J’ai par exemple participé à la construction de la troisième voie de l‘autoroute A9 au nord de Perpignan, participé à diverses réfections de pistes d’aéroport, étais en charge de travaux de VRD, etc. J’ai donc mis en application diverses connaissances comme les routes en béton et enrobés bitumineux à chaud, les réseaux d’eaux usées, les éclairages publics, etc.

PORTFOLIO

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YAMAL NIGHTLIGHT

  • YAMAL LNG
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YAMAL DAYLIGHT

  • YAMAL LNG
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NEW CALEDONIA

  • NEW CALEDONIA
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IMOURAREN

  • IMOURAREN
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GUYANA

  • FRENCH GUYANA
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COLD SEA

  • PRO-ROUTE

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MON CURRICULUM

BOUYGUES TP - DTP MINING GUINEA | Directeur de Construction

Depuis Août 2018 | Tinguilinta, Guinée

Equipe pluridisciplinaire de 2 area managers, 11 superintendents travaux, 28 superviseurs,  :

  • Direction des travaux de terrassement, génie civil, montage de charpentes métallique, équipement, électrique et instrumentation :
  • Direction de l’équipe levage lourds ;
  • Direction des équipes logistique chantier ;
  • Organisation des équipes ;
  • Optimisation des travaux ;
  • Suivi qualité et HSE ;
  • Control budgétaire des activités ;
  • Mis en service des installations: sous-stations, automates, ajustements des moteurs et autres pièces mécaniques, etc.

 

Gestion contractuel des sous-traitants (montage de base vie) et direction des vendeurs (concasseurs, stacker) avec appui du département contrat.

BYTP

SOUTH TAMBEY LNG | Area Manager

Juillet 2014 – Août 2018 | Yamal, Russie

Equipe de 2 superintendents travaux, 12 superviseurs :

  • Direction des travaux ;
  • Organisation des équipes ;
  • Optimisation des travaux ;
  • Suivi qualité et HSE ;
  •  Reporting des activités ;

 

Gestion contractuel des sous-traitants (4 entreprises pour un montant global d’environ 300 millions d’euros) avec appui du département contrat.

11-3

IMOURAREN SA | Adjoint Directeur de Travaux (Deputy Construction Manager)

Nov. 2013 – Jun. 2014 | Niger

Equipe de 8 superintendents travaux, 16 superviseurs :

Direction des travaux ;

Organisation des équipes ;

Optimisation des travaux ;

Planification des travaux en collaboration avec le service planning ;

 

Equipe de 2 ingénieurs matériels ;

Programmation des livraisons de matériaux ;

Optimisation des livraisons en fonction des travaux à réaliser ;

 

Equipe de 2 ingénieurs mécanique et usine de production :

Optimisation des outils industriels ;

Direction des travaux d’exploitations des carrières ;

Planification des préfabrications, organisation avec le sous-traitant des moyens de production.

 

Gestion contractuel des sous-traitants (11 entreprises pour un montant global d’environ 200 millions d’euros) avec appui du département contrat.

imouraren

TECHNIP | Superintendent

Nov. 2013 – Nov. 2014 | Niger (Remote Desert Conditions)

En charge des terrassements de l’ensemble du projet (environ 1.800.000 m3):

Organisation des ateliers ;

Optimisation des terrassements ;

Suivi qualité des travaux ;

Mise en place d’outils de suivi des rendements, d’outils de tableau de bord.

 

En charge d’un mur de soutènement en Terre Armée :

Planification de l’ouvrage pour le sous-traitant ;

Méthode pour mise en fabrication ;

Organisation des équipes du sous-traitant ;

technip

Consultant Expert international pour la banque mondiale | Ingénieur Routier

Jun. 2011 – Nov. 2012 | Kinshasa – RDC

 

Mission d’assistance technique auprès de l’Office des Routes dans le cadre d’un financement de la banque mondiale et de la coopération Britannique pour la réouverture de 1800 km de routes hautement prioritaires (Projet PRO-ROUTES) :

Planification des travaux ;

Organisation des chantiers ;

Mise en place d’outils de gestion des travaux ;

Evaluation des besoins en formation (pour le personnel d’exécution, les conducteurs d’engins et d’encadrement) et proposition d’un plan de formation ;

Mise en place d’outils de gestion du parc matériel ;

Conseil à la rédaction des marchés (appels d’offre, contrats, etc.)

cellule

EUROVIA (Vinci) | Jean Lefebvre Pacifique | Chef de secteur

Jan. 2010 – Jun. 2011 | Nouvelle Calédonie

RT1 : 400 millions de CFP, délais 6 mois :

Terrassements (42 000 m3) ;

Traitement de chaussée (35 000 m²) ;

Revêtement bi-couche (27 000 m²).

 

Réalisation de la Route de Foué : 1 580 000 000  CFP, délais 17 mois :

Terrassements (650 000 m3) ;

Traitement de sol (210 000 m²) ;

Assainissement (diamètre 200 à 1 000 et ouvrages cadres) ;

Réalisation OPT (65 000 ml de fourreaux, tranchée bétonnée) ;

Eclairage public ;

Bordures et caniveaux ≈ 15 000 ml ;

Revêtement bicouche (210 000 m²) ;

Enrobés (53 200 t).

 

Divers petits chantiers.

 

Réponses aux appels d’offre de la province (Attribution de la route tangentielle pour un montant de 620 millions de CFP, attribution du marché d’entretien tri-annuel de la RT1 entre Poya et Pouantloch, divers marchés privés…).

eurovia

EIFFAGE TRAVAUX PUBLICS | Chef de secteur, travaux en sites isolés

2008 – 2010 | Guyane

Divers chantiers de réseaux profonds

Structuration du bassin versant PUG amont ;

Pose de poste de refoulements.

 

Chantiers en sites isolés (Maripasoula, St Georges de l’Oyapoc, Regina, Papaïchton…).

Voiries béton

Chaussée en latérite ;

Réseaux adduction d’eau ;

Réseaux eaux usées et pluviales.

 

Divers chantiers de VRD.

eifagge

EIFFAGE TRAVAUX PUBLICS | Conducteur de travaux VRD

2007 – 2008 | France

Chantiers pour des clients privés :

Plateforme de dépôts de bus pour l’agglomération de Narbonne ;

Lotissements.

Marché d’entretien de la ville de Port La Nouvelle.

Travaux sur RN (terrassements, enrobés…).

Autoroute A9 – Narbonne / Toulouse.

Bassins de rétention en membranes étanches.

Chantiers de VRD pour les collectivités locales.

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SCREG Sud Est | Conducteur de travaux

2002 – 2007 | France

Février 2003 à Août 2003 : Chantier ORIL Industrie à BOLBEC pour TECHNIP : Terrassement des plateformes bâtiment et voirie ; réseaux eaux usées et pluviales, adduction eau potable et réseaux divers ; voirie en enrobés ; bassins d’orage en géomembrenane.

 

Marchés d’entretien de la ville de Nice et de la ville d’Avignon

 

Travaux autoroutiers :

Autoroutes A9 (Avignon Nord / Avignon Sud) : réfection des enrobés ;

Autoroute A42, A43 : réfection des enrobés.

 

Requalification de la pénétrante de Cagnes sur Mer :

Remise aux profils des voies, agrandissement des trottoirs, création de pistes cyclables, création d’espaces verts…

 

Réalisation de plusieurs terrains de sport (Antibes, Nice, Entraigues sur la Sorgue) :

Piste en enrobés recouverte d’une résine (tolérances aux normes IAF) ;

Gazon synthétiques ;

VRD environnant ;

 

Divers chantiers de plateformes industrielles :

Terrassements ;

Bassins en géomembranes ;

Réseaux ;

Voiries.

 

Divers chantiers de VRD (Cours d’école, lotissements,…)

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Je suis disponible comme Freelance

BLOG

TÉMOIGNAGES

Quelques témoignages de collaborateurs rencontrés sur différents projets avec lesquels j’ai travaillé:

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Au cours de ma carrière, j’ai accumulé une grande expérience dans la gestion de projets de grande envergure (plusieurs millions d’euros). Mes capacités de communication et mes connaissances de langues étrangères me permettent de créer et maintenir de fortes relations professionnelles avec mes collaborateurs et les divers partenaires des projets. Je suis un leader charismatique capable de motiver et guider une équipe pour réussir les challenges. Je suis habitué à varier les types de projets et je peux programmer des tâches de manière efficace, en fonction de leurs niveaux de priorités et de leurs dates d’achèvements requises. Mes compétences personnelles me permettent de m’adapter facilement aux nouvelles cultures et aux différents environnements de travail.

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